国际货代业务开发工作总结(汇集十三篇)
时间:2025-06-13 载文圈国际货代业务开发工作总结 篇1
对我个人来讲,-,在宁波的4年,20xx年是付出和得到颇多的。酸甜苦辣中,更多的是甜,是开心,是真诚和收获。工作圆满完成,也收获了老公。
xx年宁波港物流业处于相对散、乱的复杂形势,贷代车队强强联合,船公司做货,不论大小型客户,甚至有码头也参与进来。运价竞争非常恶劣的情况下,全体员工秉承“心往一处想,劲往一处使”的优良作风,克服困难,广开客户渠道,严控内外成本,确保柜量、利润最大化。
1、 柜量总额及利润
20xx年,我办共完成柜量7936T,同比增长25%, 完成年初预期目标7600T的104%。实现毛利润154.5万元,同比增长63%。
2、业务拓展及新增货种
金属、废塑料及成品塑料粒,各占我办的20%,在20xx年,相继开拓了绍兴老酒、慈溪家电液化钢瓶、衢州巨化集团的氯化钙、萧山几家化纤厂等。
3、制度方面
每月一次的例会,分析问题产生的原由,从源头处解决和避免。新的信息和规定都在会上说明或重申,加强印象。任何人有任何意见和想法都可以开诚布公地明讲,大家一起想办法解决,包括员工生活上的。从而提高绩效、专业水平,活跃了气氛,加强了同事间的凝聚力,以及协调与沟通。
4、商务方面
20xx年无一笔烂账,每月回收率在75%以上,到目前为止,除了两家钢带客户约15万运费外,其它客户均能在年假前收回。
5、信息网络化
我办有主动建立网络群体,将宁波港大小车队近20家及船公司整合成网络群,利用信息化,寻找装箱套箱资源,做到了85%的套箱率,大大提升了利润化。对送货也有相当大帮助,现到宁波办送货货体30%为长途单柜,宁波的单柜价格实为两柜拼送价,通过网络信息,可以高效的找到拼柜,从而提高了单柜送货速度,也相应创造了利润。
6、业余生活
工作第一,但也不忘生活和开心。偶尔利用周末组织员工,举行户外活动,篮球、羽毛球赛、钓鱼等。同时也邀请合作单位船公司及车队参加,或参与到他们的活动中。让员工们两点一线的生活变得多姿多彩,也加深了与合作单位的情谊。
xx年是丰收的一年,这是令我们兴奋和欣慰的。总之,让宁波办的每个成员都能日益进步,工作顺利,生活开心,健康向上,让进入这个集体的每个成员都能感受到这里的风景独好,不忍离去。
关于xx年
着眼公司当前,兼顾未来发展。xx年,在总部的领导下,工作中我们要做到:突出重点维护和深挖现有市场,把握时机开发潜在客户,注重服务细节,强化优质服务,稳固和提高市场占有率,积极争取圆满完任务。 主要着手从以下几方面入手:
1、招聘业务型人才,加强新业务开发
近两年,自钢带客户行情减弱,基本无批量发柜客户后,宁波办主要靠零散及个体客户支撑,饥饱不定。需大力度开发新货种新客户,以及集团竞标类客户,希望在20xx年招聘一名业务同事,开发新业务的同时,也能帮助到业务经理的对外应酬,男子间能更好的筹谋。争取20xx年,在江西滑石粉、富阳纸、兰溪建德散装水泥等方面,有所突破。
2、分析过往业务
宁波办有近十年历史,新老客户交替更新,流失的老客户量也相当大,我们将重整,分析过往客户,争取再度合作。
3、提升客服意识
把握每一次与客户接触的机会,提供热情详细周到的服务,给公司增加一个制胜的筹码。加强与客户的交流,增近感情。客服工作已不仅仅是把客户的货物揽入我方即为结束,争取帮助客户把所有的事全部做掉,让客户更加省心和放心。
4、细化内部管理,严格成本控制,多重防范资金风险。
我办本着“员工之间有审核,上下级之间有监督”的原则去完善操作各流程。建立客户信用额度评价制度,控制运费回收风险。
本年度我们将严格遵守总部的各项规定,加强业务学习,提高服务水平,争取早日完成任务,20xx年目标7600T。挑战已经到来,既然选择了远方,何畏风雨兼程,我们相信:用心一定能赢得精彩!
国际货代业务开发工作总结 篇2
对我个人来讲,20xx—20xx,在宁波的4年,12年是付出和得到颇多的。酸甜苦辣中,更多的是甜,是开心,是真诚和收获。工作圆满完成,也收获了老公。
20xx年宁波港物流业处于相对散、乱的复杂形势,贷代车队强强联合,船公司做货,不论大小型客户,甚至有码头也参与进来。运价竞争非常恶劣的情况下,全体员工秉承“心往一处想,劲往一处使”的优良作风,克服困难,广开客户渠道,严控内外成本,确保柜量、利润最大化。
1、柜量总额及利润
12年,我办共完成柜量7936T,同比增长25%,完成年初预期目标7600T的104%。实现毛利润154。5万元,同比增长63%。
2、业务拓展及新增货种
金属、废塑料及成品塑料粒,各占我办的20%,在12年,相继开拓了绍兴老酒、慈溪家电液化钢瓶、衢州巨化集团的氯化钙、萧山几家化纤厂等。
3、制度方面
每月一次的例会,分析问题产生的原由,从源头处解决和避免。新的信息和规定都在会上说明或重申,加强印象。任何人有任何意见和想法都可以开诚布公地明讲,大家一起想办法解决,包括员工生活上的。从而提高绩效、专业水平,活跃了气氛,加强了同事间的凝聚力,以及协调与沟通。
4、商务方面
12年无一笔烂账,每月回收率在75%以上,到目前为止,除了两家钢带客户约15万运费外,其它客户均能在年假前收回。
5、信息网络化
我办有主动建立网络群体,将宁波港大小车队近20家及船公司整合成网络群,利用信息化,寻找装箱套箱资源,做到了85%的套箱率,大大提升了利润化。对送货也有相当大帮助,现到宁波办送货货体30%为长途单柜,宁波的单柜价格实为两柜拼送价,通过网络信息,可以高效的找到拼柜,从而提高了单柜送货速度,也相应创造了利润。
6、业余生活
工作第一,但也不忘生活和开心。偶尔利用周末组织员工,举行户外活动,篮球、羽毛球赛、钓鱼等。同时也邀请合作单位船公司及车队参加,或参与到他们的活动中。让员工们两点一线的生活变得多姿多彩,也加深了与合作单位的情谊。
20xx年是丰收的一年,这是令我们兴奋和欣慰的。总之,让宁波办的每个成员都能日益进步,工作顺利,生活开心,健康向上,让进入这个集体的每个成员都能感受到这里的风景独好,不忍离去。
国际货代业务开发工作总结 篇3
我们常为失去机会或成就嗟叹,但往往忘了为现在所拥有的感恩。我们应该认识到老板交付给我们的任务能锻炼我们的意志,上司分配给我们的工作能发展我们的才能,与同事的合作能培养我们的人格,与客户的交流能训练我们的品性。
企业是我们生活的另一所学校,工作能够丰富我们的思想,增进我们的智慧。在此我要感谢金鑫,感谢我的同事,感谢在工作上帮助支持我的每个人。
x让我学到了很多东西,使我的专业有了更广阔更牢固的掌握,也丰富了我的知识面,了解其他方面的知识,如一些安全培训,员工制度培训。
人没有办法左右生命的长度,但可以拓展生命的宽度.更重要地是培养了我总结和学习的习惯。在这半年里,公司领导给我的培训和引导:金鑫文化对我的熏陶,沟通的方法技巧,思考思维的方式,方法,为人处事的道理,绩效团队等等使我自己学习了许多,提高了许多,成长了许多。
20xx的硕果已丰收,20xx的蓝图已展开。在领导的带领下,同事们的努力下,金鑫公司会越来越强,越来越大,越来越美好!
国际货代业务开发工作总结 篇4
我是20xx年毕业就来到深圳加入了货代这个行业,从最开始的跑市场到后来的公司主管(什么都管),再到现在的fob,一起经历了三家货代公司,三个公司都是一样的新公司,没有代理,没有分公司,没有价格,甚至其中一家还没有营业执照,我之所以选择他们,是觉得小公司比较自由,能学到的东西也比较多.
我只做了两年时间,不长,但是我是真诚的,把自己经历的东西拿出来给大家分享。
总的来说,在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重的几点:
一、询价
我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:1,价格好;2,对方公司有信誉;3,这个业务员人品好;4,也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在这里我着重说明一下第四点:
20xx年4月13日,我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,不过等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了150美金的重柜费.我的小柜是24吨,而且询价之前就一直说明小柜24吨,其业务给我的是allin价格,结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上,最后我不得不自己多付2*150美金
教训:即使是传了价格表过来,也一定要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自己,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,一定要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自己吃亏.要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个allin价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生.
二、了解对方公司情况
一般来说,有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西,但是是不是也有的人从来不要,或者在突发情况下就忘记了,我在这里真诚的希望各位,不管在什么情况下一定要做到安全,一定要确认对方的身份
记得刚入行的时候,找了一个青岛的客户,跟踪了三个多月,给我走了8个天津走的柜子,当时记得好象客户下单是在2月28日,但是3月份开始就取消个货物的退税,情况属于比较紧急的,于是我在网上发帖子找了一个价格,按照他的建议把货送进天津的的保税区,这样就可以继续给客户争取到退税了,自认为做的很好了,谁知后续问题就来了,因为之前费用没有确认,货进去了任由他们狮子大开口,最麻烦的是后面,我们把8000多美金的运费付给他公司后,整个公司就小时了,提单也不见了,最后经查,这个公司就是一个人的公司.
教训:不要忘记,千万不要忘记合适对方的身份,即使有营业执照也要注意,可以有以下几个方式判断对方公司大小:一,电话号码和传真号码,一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系,因为一般的公司是有分工的,不可能说一个人来做一条龙,当然也不排除特殊情况,三,营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致,因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四,对方愿不愿意提供更多的联系方式给你,五,用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱.
三、下单
当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候,那就到了下单的环节了,可能很多人认为下单其实是个很简单的事情,随便怎么写下或者口头说一下就ok,其实这样是很危险的。
20xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行,有点经验的人都知道,这里就有两个点了,一个是美国的oakland,一个是新西兰的auckland,这两个点的读音,中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了,一个客户要定去新西兰的柜,我想当然的认为是美国的了,因为那段时间美国很暴,结果可想而知,改港!
教训:当自己港口都还不确定的时候,不要不好意思开口去问客户具体的港口,最好是要英文的,是那一个国家的,这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单,我的建议是最好写详细,越详细越好,因为北方港口和南方不一样,定舱的时候就需要真正的毛/件/体资料,还有就是把价格也尽可能的写在上面,这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常不过了,不管我们定出去还是接进来,我想这个东西是最基本的了,要是你还没有这个习惯,那就尝试着改变一下,下单的单位章都没有,柜子出了问题,你拿什么去找人家呢?
四、跟踪
可能很多的同行认为,只要货物上了船,那就万事大吉,等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西,也是最能体现我们所谓的服务的地方。
各位,你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服务到位,你可以马上给他一个比较准确的答复。就icf而言,工厂可以根据船期来安排货款可拿提单,对与fob货来说,这个就还重要一点,你要不时的update一些信息给他,他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌,这样才不会耽误他们在目的港的提货。
我曾经有一个朋友的客户,去kuwait的柜,因为那边的收货人是个很大的贸易商,每天都有柜子到港口,就因为他跟的不紧,没有及时通知客户,结果这个柜子在目的港放了两个多月。
五、签提单收
可能做为业务,一看到这个标题,就认为这个其实和自己没有关系了,那是操作/财务的事情了。其实不然,你要是做为一个真正负责的业务,那就应该自己对这些有一个很好的了解。签提单,我们可能只能催一下操作去做,但是请注意:即使提单签出来了,也不要忘记我们自己再核对一次,因为谁也不能保证就是对好了单,最后出的提单也可能是有点错误的,要是你能自己再检查一次,没有问题最好,就是有了问题,我们也可以第一时间提出修改,这样一,不用等寄去客户再给发现,耽误时间,二,不会给客户留小不好的印象。提单出来后就是寄提单了,我敢保证,很多人对这个都是很不注意的:不管你用dds,还是顺风,你把提单放进去以后,其实只能心里祈求快递途中不出问题,但是要是一旦出了问题怎么办?那后果不堪设想……快递公司不会给你赔偿那么多做为你在船公司的押金,但是快递公司有一个很小的细节,为他们保留了权利:不管你寄提单/发票还是其他资料,收件员永远只会在物品栏里写"目录"二字,什么是目录?就是书本的前面机页,所以即使是提单丢了,他们也就是赔你几百快,试问,你给船公司几百快能不能把丢失提单的货物提到呢?
教训:如果你公司够强,给快递公司够多的业务的话,是可以强力要求他们在那里写上提单字样的,不过这个最后的结果可能不会很满意,这是个不平衡的市场,需要大家去完善,不是我一个俗人所能解决的。
教训:我们常和客户说自己的服务怎么样怎么样,但是换个角度说,要是你的货主,问别人你的货现在在那里了都不知道,你会放心吗?又何来服务之说?其实查这个的时间不需要很多,你只要打开船公司的网站输入柜号或者提单号一查就可以知道,然后及时的和客户保持联系,该催的催,该提醒的提醒,这样可以避免因为货款而产生的问题,也可以趁给客户更新信息的时候多和他沟通几次,保持双方的良好印象。
国际货代业务开发工作总结 篇5
是有的所有员工共同组成,管理好才能够带来让快速发展,才能够创造新的辉煌。
一、做好员工的基础培训
精英是所有都渴望得到的,但是世界这么大,真正的精英也不一定会来到我们这里,就算来到了这里也不一定会一直留下去,因为这样的精英都是其他地方来的,对没有归属感,也就不会为尽心尽力的去付出,所以做好自己的人才储备才是最关键的,虽然不一定能够培养出非常出色的人才,但是这些人都是可以信赖的,都是的正真中间力量,把这些中间力量培养起来就会使得整体飞跃,员工即使基层,也是中间力量,做好培训,传授工作技巧,培养他们的能力,他们所学到的知识也会运用到工作中,舍不得花费小代价去培训自己的员工,这就相当于不愿意加固自己的基础,每个都是通过内部培养,外部招揽的方式来实现工的递进,但是很多时候靠得住的还是内部培养出来的人,也只有他们对工地有感情,愿意一直做下去。
二、提升员工对的认同
来到后每个员工都会成为我们的伙伴我们的家人,因此我们就必须要留住他们,从资金上面吗?你开的工资高其他的开的更高,如果优秀迟早会被挖走。做好员工的思想工作是非常重要的。每个新来的员工,我们都要想方设法的提高他们对的认同感,让他们接受,认同,愿意成为的一员愿意与一起成长,需要通过举行一些活动,来增加感情,需要做好员工的感情工作,保证员工能够在做得开心,过的快乐,这样才能够使得他们愿意为发展付出自己的力量。
三、公平公正,赏罚分明
作为管理人员,对待每一个员工都必须要做到公平公正,因为很多时候员工不怕拿到的少就怕不公平,收到不公正的待遇,公平公正是作为一个管理人员必须具备的,不因为自己的喜好行事,也不会收到他人的影响感情行事,一切都靠具体的事实数据说话。员工做的好就必须要给予应有的奖励,发挥他们的积极性,如果员工发现做的好也没有任何的用处和平常一样只会让他们变得沉寂,不在愿意去努力,因为无论好坏都是一样的结果又有谁愿意这么做呢,不要把他人当傻子,犯了错一定要惩戒,一是要告诫员工不准再犯,二也是起到威慑的作用,让其他员工引以为戒。
四、知人善用
管理者就必须要学会用人,只有用好人才能够把发挥出每个人的潜力,有的人擅长交际,有的人技术不错,有的人有想法等等,对待不同的人,他们的能力不同通过观察发现他们的长处优点,适当的调整他们的工作,让他们发挥出自己的长处,使得工作更高效这才是最好的。
管理不是简简单单的安排就能够做好的,他需要付出比其他人更多的努力,花费更多的心思,去完善去进步。
国际货代业务开发工作总结 篇6
三房巷的外贸工作自一九九四年起至今已经有十多年的经历,出口值从几十万美金至几亿美金,队伍从几个人到几十个人,在这之前,从未对外贸工作做一个总结,借此机会,好好总结一下:
三房巷的外贸从起步到成熟经历了大概四五年时间,当年参与外贸工作的人都不是从事外贸业务的,在摸索中走出了外贸这一步,由此证明,任何事都在于人,只要用好人,摸准“道”,任何事都可以办成的。这也是我们三房巷的精神本质所在。
从外贸特性来看,外贸异于内销方面因素有:要面对国家相关机构,如海关、商检、税务。外贸要面对专业机构:如银行及国际贸易规则,要面对国外客户:需要一定的外语水平。
三房巷的外贸目前跨二个行业,纺织品行业与大宗原材料贸易。
首先总结一下我们的外贸体系。
由于我们的外贸是在一种自然的环境中成长出来的,公司外贸的规定、制度、章程都是靠老一代外贸人员自行摸索和制定出来,不论是股份公司与国贸公司,都能看到原有体系中的影子,这个体系的特点是:实用主义。
从实用角度来说,我们的股份公司一年能够做到三千万美金、国贸能够做到几亿美金这样的一个值,这些即使是专业的外贸公司都很难达到的一个数字,我觉得有以下几个方面值得思考与总结:
第一:公司领导的大力支持
股份公司与国贸公司对外贸出口都是以积极的态度来对待,在外贸成长过程中都是以鼓励的方式来推进。
第二:外贸业务人员的第一线的煅炼
从事外贸的人员一开始就接触最实际的事务,公司给外贸人员以充足的舞台,无论是老的队员还是新加入的员工,他们都有机会能够在第一线工作,而在第一线工作积累下来的工作经验,无疑是最可靠及最有用的。
第三:公司环境、资金、产品为后盾
应该说在企业从事外贸工作比纯外贸公司要容易一些,而在三房巷从事外贸工作比一般企业更容易一些,原因是:我们有大的工业基础支持(容易被客人看中),我们有充足的资金做后盾(容易达成交易),我们有相对较好的产品。
这些都是我们好的资源,我认为公司今后仍应继续利用好这些资源,同时我们的三房巷外贸人员也必须清楚地认识到:没有公司做为坚强的后盾,是不可能取得这些成绩的。
我一直在思考实用主义与理想主义二个方面经验,实用主义就是以最短最直接最现实的方法去实现一个目标,而理想主义则是用最科学的方式去实现一个目标,应该说我们现行的体制与运作的方式都是实用主义的体现。
打个不恰当的比方,实用主义就是八路军,而理想主义就是正规军。
就我们现在的外贸体系,还处在实用主义阶段。
分开来说,就我们股份公司的外贸而言,我们每一个外贸业务员都是战斗员,他们冲在第一线,象王成一样从机关枪打到手榴弹,从谈判、定单、合同、小样、生产、寄样、出货、托船及报关由一人完成,我不诲言股份公司的外贸人员的工作应变能力会强一些,因为他们必须把千变万化的产品在千变万化的情况下卖给千变万化的客人。
而对国贸公司目前的销售情况来看,我们设立了跟贸易直接有关的环节,凡是与“赚钱”无关的东西都认为是多余的,但从总量来看,我们的外贸业务量已经是个很可观的数字,我们必须架构起一整套的管理办法。
我在二个外贸部门工作过,我觉得可以形象地用二个比喻来形容我们的二个部门:
对股份公司外贸来讲,市场(贸易的机会),就象大海里的鱼,大海里永远有鱼,但要钓起这条鱼或鱼儿为什么要钻你这个网,是需要打渔人的技术的,也就是说在纺织品行业中,机会永远存在,外贸业务员的个人素质与能力基本可以决定他的业务量,但纺织品行业一般不会说谁谁谁占领了市场,因为这个市场是永远做不完的。
而对国贸公司目前的销售的大宗原材料而言,市场(贸易的机会)就象一块蛋糕,你切掉一块别人少一块,别人切掉一块你少一块,所以,你占的“份”有多大很重要,你的贸易量大了,一定会影响别人,同样如果一个客户将三千吨的料定向别的公司,我们就一定会少掉这三千吨的量。
当然,上面的比喻不一定恰当,不是绝对的。
如果从上面二个比喻说开,可以对很多问题进行思考,比如外贸队伍的问题,从股份公司角度来讲,外贸队伍肯定是宜精不宜多,人多了也没用,在销售方面来讲也是从一个新手,变成一个有能力的老手,需要很长的一段时间的培训,除了要学会外贸知识,还要学会产品知识,还要学会谈判技巧,我们遇到过一个外销人员在二三年后都不能进入角色的情况,正说明了这一点。
从国贸公司来讲,我们要多占份额,可以适当地增加人手,特别是增加后勤人手(所谓后勤人手是指单证这一块),而一般销售人员的培养,可能相对而言会在比较短的时间内进入角色。
因此,我建议公司可以在国贸公司这一块适当地增加人手,甚至适当地储备一些人手。
实用主义带来很大的好处,我们以最精简的队伍,最直接的方式,最合理的成本创造出最直接的效果,不论是股份公司与国贸公司乃至我们三房巷,都是实用主义的受益者。
如果可以的话,我想说说什么是所谓的理想主义。
我接触过国外不少大公司,有一些公司在步入中国市场的时候也是小心奕奕地从小做到大,但他们在进入中国市场(即在中国设立机构)的时候,在初始阶段组织结构就很分明,有做市场的,有做开发的,有做工厂的,有做检验的,当我们在面对他们的时候,有时会觉得很无助,因为他们是同时几个人几个部门在面对你,而你好象只是单枪匹马地在跟一个组织做战。我们也许无法做到按理想主义的方式地组织我们的队伍,但我们至少应当往那个方向去靠。
如果能给我机会说说我们二个部门的弊病的话,那么我想对股份公司说:
从外经科成立伊始到现在所存在的弊病仍旧存在,生产人员直接参与贸易及以企业内部对贸易人员的支持程度,导致参与贸易人员机会的不公平,影响了贸易的结果,就目前的体系来讲:贸易数量大的业务员,不一定是出色的业务员;具有一定外拓能力的业务员,却可能被
一些烦杂的事务锁住了手脚,创造一个贸易机会,找到一个新的客户,远比简单做成一票贸易要难得多。单打独斗式队伍有其有利的一面,也有其不利的一面,人的个人精力是有限的,股份公司业务量增长最快的时候,可能还是做为一个团队对外的时候,在生产方面第一线生产人员对老板负责的精神高于对企业、对客户负责的精神,这些都是制约发展的因素。
就国贸公司而言,我们经历了从无到发展,到被反倾销到低落到再发展的过程,在这种剧烈震荡的发展过程中,我们仍旧沿用了我们的经验主义与实用主义,对大宗原材料贸易可能带来的危机认识不到位,我们经验主义往往是亡羊补牢,失去的羊越来越大,教训的成本也越来越大。
大宗贸易就是蛋糕贸易,你占的份额大了,一定会侵犯别人的利益,所以,出现反侵销,出现贸易战不足为奇,我们必须有这样的心理准备,应对各种可能性。
我们已经在PET切片料销售上创造了奇迹,以极低的成本占领了很大的一块市场,这些市场的取得是非常非常不容易的,目前,国贸公司已经涉足全球各大洲,能利用的资源已经不太多,我们需要花一些成本来保住这块市场。
实用主义只是战术上的,你能够用实用主义打胜一场又一场战斗,并不见得能够得到一场战役的胜利,在原材料销售方面,拓展一方市场,拿下一个大客户,比做成一单可以多赚二十、三十美金一吨的定单要重要,能不能保住这些客户,能不能多占一点份额,肯定是我们今后的工作重点。
从这点来讲,我们国贸公司真的需要用发展的眼光战略的眼光来看待目前的成绩,急功近利式的操作,都有可能会给今后发展带来的损失。
在我们的业务员当中,恰恰是那位犯下巨大错误的人员,最具有外贸拓展的能力,这说明了一个事实:越是有个人能力的业务员,越可能游离于规则之外,而制定好规则,让这些有能力的业务员在规则内去开拓去打拼使他们没有后顾之忧是很重要的,然而,我们的规则(或者说是制度)是用经验换来的,是用一只一只羊去换来的!
公司给了我不少出国的机会,让我接触到了一些国内外的企业家,我曾经面对过一些外行的投资者,他们跨过了“经验主义”这个坎,原因是在国外有“管理公司”,有“投资咨询公司”,有“人力资源公司”,这些行业的存在,告诉我们,当我们要达到某个目的,而自己的经验不足的时候,可以去依靠外力来帮助我们自己。“不懂不做”的方针,肯定会局限我们的脚步。
下面对外贸公司的一些具体的事进行总结:
第一:外贸安全问题
在出现了巨大安全漏洞后,我们开始注重了贸易的安全问题,其实这不是一个新问题,薛科长在很久以前就跟我们讨论过这个问题。目前我们已经引进了客户的调查制度、银行的调查制度、“出口信用保险”的制度。
贸易安全存在以下几点风险因素:客户的、银行的、不可预计的三大风险。通行的贸易法则可以让我们有效地规辟这些风险,我认为,我们现行的操作应当意识到以下几点:
A:信用保险不是万能的,风险仍然存在。
国际诈骗客观存在,诈骗方式日新月异,就上次的情况,已经知道国际骗子甚至攻破了银行密押,他们还可能采取其它手段。目前来讲,比较担心的是“不提货风险。”
B:既不可以掉以轻心,也不能谨小慎微。
信用保险是对信用的一种再保险,而我们的信用证也是对信用的一种保险,对象瑞士、渣打银行等这样的一些国家或银行开出的信用证进行再保险是一种资源的浪费,这个度一定要把握好,太松了会出现危险,太严了会影响贸易。
C:在信用保险下开拓新的业务:
事实上,信用保险的另一大功能是:将本来不易达成的贸易在信用保险下做成功,在信用保险之下,我们可以开展一些以前不太提倡的付款方式:比如DP,TT,后TT。即可以拓展业务。
第二:队伍结构
目前的队伍结构是:分工合作,业务员跟客户联系,单证员负责业务以外的工作,同时银行、海关、会计分立人员跟进,是一种很好的模式。可以改进的地方是:我们需要在关键岗位储备一小部分人员,我们需要对外贸人员进行人性化管理,释解他们的情绪,给予他们动力。特别重要的是要让出色的队员给予培训,灌输新的知识与理念。
目前而言,我们的队伍是一支实用的队伍,但队伍中能打能拼的人员不多。
第三:船务
招标式的船务肯定有它的好处,但也有不少弊端。船务是外贸工作很重要的环节,船务公司与我们的关系永远应该是合作关系不是单纯的服务关系,唯价格论不是最好的处理方式,招标对象是货代公司,几个货代公司拿箱量到船公司拼价格,我觉得以我们公司目前的箱量来看,我们完全可以走出去,拿我们的箱量跟船公司直接去谈。
一些大公司的通行的做法是,用我们巨大的箱量,跟几个大的船公司谈好一个折扣,拿到我们固定的在该船公司的账号,然后通过服务好的货代去做船务,这样做是倒过来,我们将生意交给了货代,(即我们指定他们)货代的服务积极性更高一些,而目前的做法会造成货代公司在价格战后已经对服务没有太大的兴趣。
第四:贸易方式
目前我们手上的客户有很多,说明了我们占领了很大一块市场,但别人一定也会来挤占这块份额,所以,除了要重视每一单生意外,我们需要有战略的眼光,走出去,跟一些大客户更好地沟通,有可能的话可以开产品定购会,重视市场与短期利益并重。要多走访大客户发展新客户。走访客户的工作做得不够!一定要多走出去。
我们有很大一部份贸易是“佣金”贸易,“佣金”贸易是外贸通行的一种方式,在签定佣金协议后单方面降低支付水平的做法是不可取的。
但我们又要意识到,佣金贸易的存在说明了市场仍有大量的中间商、代理商存在,同时说明了市场仍有潜力可挖。走出去,挖回来,需要有更强业务能力的人才。我们需要走出去,与客户见面,建立最直接的关系。
在产品方面,我们可以考虑到国外设立保税仓库的方式,到客户家门口去销售,但关键也是需要人才。
三房巷早已解决了生存问题,我们要面对的是发展问题,企业要发展,发展靠思路,思路要创新,创新需人才,人才只有二种途径,第一是内部培养,第二是外部引进,培养与引进都需要资金,希望能够将这一部份的资金成为企业发展的必要的成本。
我们的外贸人员往往是利用自身的责任性,在自我约束中成长,但再培训的机会几乎没有!而企业现行的高回报股份制度无疑会给人带来惰性,也不利于人才的引进,希望领导能够不拘一格地培养与引进人才。
以上总结及观点,如有不当之处,请批评及原谅。
国际货代业务开发工作总结 篇7
自从**年5月进入公司,学会了很多东西,也适应了很多东西。这对于我来说是一个成长的过程,同时也是一个收获的过程。
刚进入公司,感觉自己就像是一个毛头小孩子一样,对一切未知的事情是那么的好奇,做事情又是那么的谨慎,学着在陌生的环境里去适应生活,适应工作,希望自己能以最快的速度融入这个集体。
由于刚接触新的工作,对工作内容和性质还不是很了解,所见每天会按时完成领导安排的事情。刚工作的时候,感觉这份工作是挺乏味的,也挺折磨人的。但是仔细的琢磨一下,其实里面要学习的东西也是很多的,自己对这个工作还不了解,对这个行业也还了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受这个工作,希望能尽快的完成工作并且也做出自己的成绩。
开始正式工作的时候,先了解一些货代方面的单证之类的东西。还要帮着跑单师傅去送一些资料,这个过程是了解货代操作流程和货代单证的最佳时机,同时也是去接触同行,了解同行工作模式的好机会。自己都会小心的完成每一个交待的任务,想让自己做的最好一些。
接下来之后,会让我们这些新手去了解一些国际航线,国际港口,以及船公司的相关信息,还有就是国际相关的运费问题。这些知识也都是最基础的知识,然而也只有将这些最基本的知识都做好了之后,才会对发展业务起到良好的作用。所有的同事都在努力的去学习这些有含量的东西。
在然后我们也开始试着联系客户了。开始是公司给我们一些合作过客户的联系方式,我们会在过去打电话开发成自己的新客户,并能继续合作。我们也会在网上找一些公司黄页,按照上面的联系方式过去联系客户,这个过程也是很耐人寻味的,很枯燥,却也很刺激。经常被拒绝,有的时候甚至还没开口介绍就背对方挂掉电话了。渐渐地由刚开始打电话还比教紧张变的也开始有技巧了,这就是自己进步的过程。随着电话联系的多了,客户的数量也慢慢的有了起色。然后客户多了之后,我们又在若干的客户当中筛选有可能合作下来的客户,分析客户,了解客户的需求,并及时的跟进问过价格的客户,这些对于我来说都是重点功课,也是必备的事情。希望能通过自己的努力来实现愿望。
工作渐渐地步入正轨,闲下来的时候,自己也会对工作进行思考反思,这样自己有了新的理解,新的想法,新的态度。每个人根据不同的客户,根据自己的状态,都有不一样的收获。最重要的就是无论做什么事情,都是要通过自己的努力去实现价值,去完成目标的。
国际货代业务开发工作总结 篇8
三房巷的外贸工作自一九九四年起至今已经有十多年的经历,出口值从几十万美金至几亿美金,队伍从几个人到几十个人,在这之前,从未对外贸工作做一个总结,借此机会,好好总结一下:
三房巷的外贸从起步到成熟经历了大概四五年时间,当年参与外贸工作的人都不是从事外贸业务的,在摸索中走出了外贸这一步,由此证明,任何事都在于人,只要用好人,摸准“道”,任何事都可以办成的。这也是我们三房巷的精神本质所在。
从外贸特性来看,外贸异于内销方面因素有:要面对国家相关机构,如海关、商检、税务。外贸要面对专业机构:如银行及国际贸易规则,要面对国外客户:需要一定的外语水平。
三房巷的外贸目前跨二个行业,纺织品行业与大宗原材料贸易。
首先总结一下我们的外贸体系。
由于我们的外贸是在一种自然的环境中成长出来的,公司外贸的规定、制度、章程都是靠老一代外贸人员自行摸索和制定出来,不论是股份公司与国贸公司,都能看到原有体系中的影子,这个体系的特点是:实用主义。
从实用角度来说,我们的股份公司一年能够做到三千万美金、国贸能够做到几亿美金这样的一个值,这些即使是专业的外贸公司都很难达到的一个数字,我觉得有以下几个方面值得思考与总结:
第一:公司领导的大力支持
股份公司与国贸公司对外贸出口都是以积极的态度来对待,在外贸成长过程中都是以鼓励的方式来推进。
第二:外贸业务人员的第一线的煅炼
从事外贸的人员一开始就接触最实际的事务,公司给外贸人员以充足的舞台,无论是老的队员还是新加入的员工,他们都有机会能够在第一线工作,而在第一线工作积累下来的工作经验,无疑是最可靠及最有用的。
第三:公司环境、资金、产品为后盾
应该说在企业从事外贸工作比纯外贸公司要容易一些,而在三房巷从事外贸工作比一般企业更容易一些,原因是:我们有大的工业基础支持(容易被客人看中),我们有充足的资金做后盾(容易达成交易),我们有相对较好的产品。
这些都是我们好的资源,我认为公司今后仍应继续利用好这些资源,同时我们的三房巷外贸人员也必须清楚地认识到:没有公司做为坚强的后盾,是不可能取得这些成绩的。
我一直在思考实用主义与理想主义二个方面经验,实用主义就是以最短最直接最现实的方法去实现一个目标,而理想主义则是用最科学的方式去实现一个目标,应该说我们现行的体制与运作的方式都是实用主义的体现。
打个不恰当的比方,实用主义就是八路军,而理想主义就是正规军。
就我们现在的外贸体系,还处在实用主义阶段。
分开来说,就我们股份公司的外贸而言,我们每一个外贸业务员都是战斗员,他们冲在第一线,象王成一样从机关枪打到手榴弹,从谈判、定单、合同、小样、生产、寄样、出货、托船及报关由一人完成,我不诲言股份公司的外贸人员的工作应变能力会强一些,因为他们必须把千变万化的产品在千变万化的情况下卖给千变万化的客人。
而对国贸公司目前的销售情况来看,我们设立了跟贸易直接有关的环节,凡是与“赚钱”无关的东西都认为是多余的,但从总量来看,我们的外贸业务量已经是个很可观的数字,我们必须架构起一整套的管理办法。
我在二个外贸部门工作过,我觉得可以形象地用二个比喻来形容我们的二个部门:
对股份公司外贸来讲,市场(贸易的机会),就象大海里的鱼,大海里永远有鱼,但要钓起这条鱼或鱼儿为什么要钻你这个网,是需要打渔人的技术的,也就是说在纺织品行业中,机会永远存在,外贸业务员的个人素质与能力基本可以决定他的业务量,但纺织品行业一般不会说谁谁谁占领了市场,因为这个市场是永远做不完的。
而对国贸公司目前的销售的大宗原材料而言,市场(贸易的机会)就象一块蛋糕,你切掉一块别人少一块,别人切掉一块你少一块,所以,你占的“份”有多大很重要,你的贸易量大了,一定会影响别人,同样如果一个客户将三千吨的料定向别的公司,我们就一定会少掉这三千吨的量。
当然,上面的比喻不一定恰当,不是绝对的。
如果从上面二个比喻说开,可以对很多问题进行思考,比如外贸队伍的问题,从股份公司角度来讲,外贸队伍肯定是宜精不宜多,人多了也没用,在销售方面来讲也是从一个新手,变成一个有能力的老手,需要很长的一段时间的培训,除了要学会外贸知识,还要学会产品知识,还要学会谈判技巧,我们遇到过一个外销人员在二三年后都不能进入角色的情况,正说明了这一点。
从国贸公司来讲,我们要多占份额,可以适当地增加人手,特别是增加后勤人手(所谓后勤人手是指单证这一块),而一般销售人员的培养,可能相对而言会在比较短的时间内进入角色。
因此,我建议公司可以在国贸公司这一块适当地增加人手,甚至适当地储备一些人手。
实用主义带来很大的好处,我们以最精简的队伍,最直接的方式,最合理的成本创造出最直接的效果,不论是股份公司与国贸公司乃至我们三房巷,都是实用主义的受益者。
如果可以的话,我想说说什么是所谓的理想主义。
我接触过国外不少大公司,有一些公司在步入中国市场的时候也是小心奕奕地从小做到大,但他们在进入中国市场(即在中国设立机构)的时候,在初始阶段组织结构就很分明,有做市场的,有做开发的,有做工厂的,有做检验的,当我们在面对他们的时候,有时会觉得很无助,因为他们是同时几个人几个部门在面对你,而你好象只是单枪匹马地在跟一个组织做战。我们也许无法做到按理想主义的方式地组织我们的队伍,但我们至少应当往那个方向去靠。
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如果能给我机会说说我们二个部门的弊病的话,那么我想对股份公司说:
从外经科成立伊始到现在所存在的弊病仍旧存在,生产人员直接参与贸易及以企业内部对贸易人员的支持程度,导致参与贸易人员机会的不公平,影响了贸易的结果,就目前的体系来讲:贸易数量大的业务员,不一定是出色的业务员;具有一定外拓能力的业务员,却可能被
一些烦杂的事务锁住了手脚,创造一个贸易机会,找到一个新的客户,远比简单做成一票贸易要难得多。单打独斗式队伍有其有利的一面,也有其不利的一面,人的个人精力是有限的,股份公司业务量增长最快的时候,可能还是做为一个团队对外的时候,在生产方面第一线生产人员对老板负责的精神高于对企业、对客户负责的精神,这些都是制约发展的因素。
就国贸公司而言,我们经历了从无到发展,到被反倾销到低落到再发展的过程,在这种剧烈震荡的发展过程中,我们仍旧沿用了我们的经验主义与实用主义,对大宗原材料贸易可能带来的危机认识不到位,我们经验主义往往是亡羊补牢,失去的羊越来越大,教训的成本也越来越大。
大宗贸易就是蛋糕贸易,你占的份额大了,一定会侵犯别人的利益,所以,出现反侵销,出现贸易战不足为奇,我们必须有这样的心理准备,应对各种可能性。
我们已经在PET切片料销售上创造了奇迹,以极低的成本占领了很大的一块市场,这些市场的取得是非常非常不容易的,目前,国贸公司已经涉足全球各大洲,能利用的资源已经不太多,我们需要花一些成本来保住这块市场。
实用主义只是战术上的,你能够用实用主义打胜一场又一场战斗,并不见得能够得到一场战役的胜利,在原材料销售方面,拓展一方市场,拿下一个大客户,比做成一单可以多赚二十、三十美金一吨的定单要重要,能不能保住这些客户,能不能多占一点份额,肯定是我们今后的工作重点。
从这点来讲,我们国贸公司真的需要用发展的眼光战略的眼光来看待目前的成绩,急功近利式的操作,都有可能会给今后发展带来的损失。
在我们的业务员当中,恰恰是那位犯下巨大错误的人员,最具有外贸拓展的能力,这说明了一个事实:越是有个人能力的业务员,越可能游离于规则之外,而制定好规则,让这些有能力的业务员在规则内去开拓去打拼使他们没有后顾之忧是很重要的,然而,我们的规则(或者说是制度)是用经验换来的,是用一只一只羊去换来的!
公司给了我不少出国的机会,让我接触到了一些国内外的企业家,我曾经面对过一些外行的投资者,他们跨过了“经验主义”这个坎,原因是在国外有“管理公司”,有“投资咨询公司”,有“人力资源公司”,这些行业的存在,告诉我们,当我们要达到某个目的,而自己的经验不足的时候,可以去依靠外力来帮助我们自己。“不懂不做”的方针,肯定会局限我们的脚步。
下面对外贸公司的一些具体的事进行总结:
第一:外贸安全问题
在出现了巨大安全漏洞后,我们开始注重了贸易的安全问题,其实这不是一个新问题,薛科长在很久以前就跟我们讨论过这个问题。目前我们已经引进了客户的调查制度、银行的调查制度、“出口信用保险”的制度。
贸易安全存在以下几点风险因素:客户的、银行的、不可预计的三大风险。通行的贸易法则可以让我们有效地规辟这些风险,我认为,我们现行的操作应当意识到以下几点:
A:信用保险不是万能的,风险仍然存在。
国际诈骗客观存在,诈骗方式日新月异,就上次的情况,已经知道国际骗子甚至攻破了银行密押,他们还可能采取其它手段。目前来讲,比较担心的是“不提货风险。”
B:既不可以掉以轻心,也不能谨小慎微。
信用保险是对信用的一种再保险,而我们的信用证也是对信用的一种保险,对象瑞士、渣打银行等这样的一些国家或银行开出的信用证进行再保险是一种资源的浪费,这个度一定要把握好,太松了会出现危险,太严了会影响贸易。
C:在信用保险下开拓新的业务:
事实上,信用保险的另一大功能是:将本来不易达成的贸易在信用保险下做成功,在信用保险之下,我们可以开展一些以前不太提倡的付款方式:比如DP,TT,后TT。即可以拓展业务。
第二:队伍结构
目前的队伍结构是:分工合作,业务员跟客户联系,单证员负责业务以外的工作,同时银行、海关、会计分立人员跟进,是一种很好的模式。可以改进的地方是:我们需要在关键岗位储备一小部分人员,我们需要对外贸人员进行人性化管理,释解他们的情绪,给予他们动力。特别重要的是要让出色的队员给予培训,灌输新的知识与理念。
目前而言,我们的队伍是一支实用的队伍,但队伍中能打能拼的人员不多。
第三:船务
招标式的船务肯定有它的好处,但也有不少弊端。船务是外贸工作很重要的环节,船务公司与我们的关系永远应该是合作关系不是单纯的服务关系,唯价格论不是最好的处理方式,招标对象是货代公司,几个货代公司拿箱量到船公司拼价格,我觉得以我们公司目前的箱量来看,我们完全可以走出去,拿我们的箱量跟船公司直接去谈。
一些大公司的通行的做法是,用我们巨大的箱量,跟几个大的船公司谈好一个折扣,拿到我们固定的在该船公司的账号,然后通过服务好的货代去做船务,这样做是倒过来,我们将生意交给了货代,(即我们指定他们)货代的服务积极性更高一些,而目前的做法会造成货代公司在价格战后已经对服务没有太大的兴趣。
第四:贸易方式
目前我们手上的客户有很多,说明了我们占领了很大一块市场,但别人一定也会来挤占这块份额,所以,除了要重视每一单生意外,我们需要有战略的眼光,走出去,跟一些大客户更好地沟通,有可能的话可以开产品定购会,重视市场与短期利益并重。要多走访大客户发展新客户。走访客户的工作做得不够!一定要多走出去。
我们有很大一部份贸易是“佣金”贸易,“佣金”贸易是外贸通行的一种方式,在签定佣金协议后单方面降低支付水平的做法是不可取的。
但我们又要意识到,佣金贸易的存在说明了市场仍有大量的中间商、代理商存在,同时说明了市场仍有潜力可挖。走出去,挖回来,需要有更强业务能力的人才。我们需要走出去,与客户见面,建立最直接的关系。
在产品方面,我们可以考虑到国外设立保税仓库的方式,到客户家门口去销售,但关键也是需要人才。
三房巷早已解决了生存问题,我们要面对的是发展问题,企业要发展,发展靠思路,思路要创新,创新需人才,人才只有二种途径,第一是内部培养,第二是外部引进,培养与引进都需要资金,希望能够将这一部份的资金成为企业发展的必要的成本。
我们的外贸人员往往是利用自身的责任性,在自我约束中成长,但再培训的机会几乎没有!而企业现行的高回报股份制度无疑会给人带来惰性,也不利于人才的引进,希望领导能够不拘一格地培养与引进人才。
以上总结及观点,如有不当之处,请批评及原谅。
国际货代业务开发工作总结 篇9
本人自20xx年参加工作以来,已经有7年时间。7年中,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,我各方面都取得了长足的进步。现讲本年度的个人工作总结如下:
一、一分耕耘,一分收获,成绩是对我一年来所有努力的肯定
从事客户经理工作以来,本人各项年度任务完成情况较好。20xx年收回正常贷款xx万元,完成年度任务的%,比去年同期多收xx万元;收回逾期贷款xx万元,完成年度任务的%,比去年同期多收xx万元;收回呆滞贷款xx万元,完成任务的%,比去年同期多收xx万元;收回呆帐xx元,完成年度任务的%;收回利息xx万元,完成年度任务的%,比去年同期多收xx万元;发放贷款xx万元,完成年度任务的%,比去年同期多增xx万元。
二、加强学习,增强了我的个人业务素质
不懂就学,是一切进步取得的前提和基础。本人能够认真学习有关金融法律、法规、学习有关信用社业务规章和业务知识,提高自身的业务素质,加强自身廉洁自律教育,忠于职守,依法办事。同时积极学习上级有关文件精神,加强自身业务学习,增强了自身业务素质,为各项业务的开展奠定了坚实基础。
三、坚持思想政治学习让我的思想理论素养不断得到提高
一直以来,我始终坚持学习党的各种路线、方针、政策,学习各种金融法律、法规,积极参加单位组织的各种政治学习活动。通过不断学习,使自身的思想理论素养得到了进一步的完善,思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。勤勉的精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。一年以来,我在行动上自觉实践农村信用社为“三农”服务的宗旨,用满腔热情积极、认真、细致地完成好每一项任务,严格遵守各项金融法律、法规以及单位的各项规章制度,认真履行信贷人员职责,自觉按规操作;平时生活中团结同志、作风正派、不*挪用、不谋私利,不参与赌博、*娼等违法乱纪行为,自觉抵制各种不良风气的侵蚀。
四、实践让我的业务技能不断增长,工作能力不断加强
自我从事货代员工作以来,我对明月店信用社分管的行政村进行走访,积极的走村串户了解情况。我首先找到了各村委会的干部,向他们了解村里的基本情况。一段时间下来,我对所管辖村的经济基础、主要经济收入来源、支柱农业以及农户的一些基本状况已经有了一个大致的了解;接下来,我便逐户的走访那些借款逾期较久的借款户,具体了解他们的情况以便对症下药。截止20xx年底,我的各项年度任务指标都完成得较好。通过实践,我解决实际问题的能力和组织能力也得到了很好的锻炼。
五、在取得一点成绩的同时,我也还存在着以下几点的不足
一是工作中有时魄力还不够,放不开手脚;二是在处理一些事情时有时显得较为急躁;三是对一些业务技能特别是财会业务还不够熟悉。在今后的工作中,我将发扬成绩,克服不足,朝着以下几个方向努力:
1、“学精于勤而荒于嬉”,实践是不断取得进步的基础。我要通过实践不断的锻炼自己的胆识和魄力,提高自己解决实际问题的能力,并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情的对待每一件工作。
2、学无止镜,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种金融理论知识,并用于指导实践,以更好的适应行业发展的需要。
3、熟练的掌握各种业务技能特别是计算机操作、财会业务等技能才能更好的实践为“三农”服务的宗旨,我将通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
20xx年是我对农村金融事业由陌生进而熟悉、热爱并愿意为之终生默默奉献的一年。20xx年的工作在完美的基础上结束了,这些都是我一直以来必须要做好的事情,其实很多的事情都是需要很多的事情来组成的,很多的事实都是在不断的进步中,我的工作在来年中,只会做的更好,这是我们一直以来要做好的事情,但是其中可能有很多的挫折,需要我来面对,只要自己有良好的心态,我就相信没有什么事情解决不了。
国际货代业务开发工作总结 篇10
自从20__年4月至今,一转眼已经在公司工作了将近半年多了,在这新年来临之际,回想自己半年所走过的路,所经历的事情,没有太多的感慨,没有太多的惊喜,只是多了一份镇定,从容的心态。
在公司的这半年多时间里,我从一个对产品知识一无所知的新人转变成了一个能够独立操作业务的员工。不过话说回来,我不知道在写这份年终总结时是以一名翻译员的身份或者说是业务员的身份来进行阐述。以下是对自己在这半年多的时间里所做的事情的总结。
进入一个新的行业,任何一个人都应该熟悉该行业的知识。
就比如说对于音响的制作过程:模具车间(1楼)——注塑车间(1楼)——喷漆车间(3楼)——金音成品车间(3楼),
音响的构成:音响壳体&喇叭&高音头&(功放)&吸音棉&铁网等。这些还是有所了解了,但是对于音响的具体内部参数至今还是不太清楚。应该在今后的日子里不断的学习,积累,与时俱进。
在工作中,我可以说,我并没有虚度,过分浪费上班的时间。在经过时间的洗礼之后,我相信自己会做得更好,因为有俗话说:只有经历才能够成长。在这个世界上完美的事情少之又少,每个人都有自己的优缺点。只有在时间的流逝中将自己的缺点慢慢的纠正过来,不断的进行总结与改进,提高自身素质。
自我剖析:从目前的状况来看,我还不是属于一名成熟的业务员,或者说我只是一个刚刚入门的业务员,本身谈吐,口才还不行,表达能力不够突出。根源:没有突破自身的缺点,脸皮不够厚(因为作为一名业务员,大家普遍认为就是要学会对于自己的新老客户紧追不舍),心理素质还不是很过关,还远远没有发掘出自身的潜能,个性中的一个飞跃。
在我的内心中,我一直都希望自己能够成为一名优秀的业务员,因为不管怎么说我也是学习了4年的外贸知识,掌握了一定的理论基础,而且,我,喜欢这份职业,这股动力,这份信念一直都在我的心底,我渴望成为一名成功的业务员。
在这段日子中,感谢公司对我的培养,非常感谢在此期间对我的悉心指导,让我知道了自己的不足,慢慢地提高了自身的处事能力,我一定会以积极主动,自信,充满激情的心态去工作。
挥别旧岁,迎接新年,满怀希望,努力做好自己的工作。
国际货代业务开发工作总结 篇11
我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:1,价格好;2,对方公司有信誉;3,这个业务员人品好;4,也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在这里我着重说明一下第四点:
一、问清价格
xx年4月13日,我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,不过等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨,而且询价之前就一直说明小柜24吨,其业务给我的是all in价格,结果他的'理由是不包含重柜费。因为货在他手上,最后我不得不自己多付2*150美金
教训:即使是传了价格表过来,也一定要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自己,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,一定要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个all in价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生。
二、了解对方公司情况
一般来说,有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西,但是是不是也有的人从来不要,或者在突发情况下就忘记了,我在这里真诚的希望各位,不管在什么情况下一定要做到安全,一定要确认对方的身份
记得刚入行的时候,找了一个青岛的客户,跟踪了三个多月,给我走了8个天津走的柜子,当时记得好象客户下单是在2月28日,但是3月份开始就取消个货物的退税,情况属于比较紧急的,于是我在网上发帖子找了一个价格,按照他的建议把货送进天津的的保税区,这样就可以继续给客户争取到退税了,自认为做的很好了,谁知后续问题就来了,因为之前费用没有确认,货进去了任由他们狮子大开口,最麻烦的是后面,我们把8000多美金的运费付给他公司后,整个公司就小时了,提单也不见了,最后经查,这个公司就是一个人的公司。
教训:不要忘记,千万不要忘记合适对方的身份,即使有营业执照也要注意,可以有以下几个方式判断对方公司大小:一,电话号码和传真号码,一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系,因为一般的公司是有分工的,不可能说一个人来做一条龙,当然也不排除特殊情况,三,营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致,因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。四,对方愿不愿意提供更多的联系方式给你,五,用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。
三、下单
当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候,那就到了下单的环节了,可能很多人认为下单其实是个很简单的事情,随便怎么写下或者口头说一下就ok,其实这样是很危险的。
xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行,有点经验的人都知道,这里就有两个点了,一个是美国的oakland,一个是新西兰的auckland,这两个点的读音,中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了,一个客户要定去新西兰的柜,我想当然的认为是美国的了,因为那段时间美国很暴,结果可想而知,改港!
教训:当自己港口都还不确定的时候,不要不好意思开口去问客户具体的港口,最好是要英文的,是那一个国家的,这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单,我的建议是最好写详细,越详细越好,因为北方港口和南方不一样,定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料,还有就是把价格也尽可能的写在上面,这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常不过了,不管我们定出去还是接进来,我想这个东西是最基本的了,要是你还没有这个习惯,那就尝试着改变一下,下单的单位章都没有,柜子出了问题,你拿什么去找人家呢?
四、跟踪
可能很多的同行认为,只要货物上了船,那就万事大吉,等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西,也是最能体现我们所谓的服务的地方。
各位,你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服务到位,你可以马上给他一个比较准确的答复。就icf而言,工厂可以根据船期来安排货款可拿提单,对与fob货来说,这个就还重要一点,你要不时的update一些信息给他,他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌,这样才不会耽误他们在目的港的提货。
国际货代业务开发工作总结 篇12
本人于20xx年12月参加工作至今,一直从事汽车驾驶工作。多年来,在单位领导和同事的支持和帮助下,自己在思想、学习、工作等方面取得了一定成绩,现将几年来的工作情况总结如下:
一、加强理论学习,提升自身修养。坚持政治理论学习,用邓小平理论和“三个代表”重要思想等理论武装自己的头脑,做到在思想上、认识上同党中央保持一致,始终保持与时俱进的精神状态。牢固树立共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识,树立正确的世界观、人生观和价值观,增强自己的政治敏锐性和是非鉴别力。树立终身学习的观念,利用业余时间学习计算机、法律知识以及纪检监察业务知识,不断提升自己的综合知识水平。同时,利用节假休息时间自学了大专、大本学历。
二、加强专业学习,提高技能水平。始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识。十几年如一日,不断学习和充电,克服了自己文化基础差的弱点,靠着自己的钻研精神,为单位解决了众多车辆的故障和疑难问题,保证了行车的安全。在驾驶工作中,牢固树立“严守规章、安全第一”的观念,严
格遵守道路安全相关法律和有关章程,听从交通警察及信号灯,交通标示的指挥,文明驾驶、礼让三先。从不酒后驾驶,确保了安全行车无事故。随着驾龄的增长,我的驾驶水平已经非常纯熟,对汽车性能的了解不断深入,充分保障了驾乘人员的安全舒适,驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
三、加强车辆管理,降低工作成本。本着“安全、高效、节约”的原则,协助办公室主任制定了车辆管理制度,规范管理各类车辆,并发挥老驾驶员的带头作用,对年轻驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策,听取各位驾驶员的意见,根据自己对车辆的了解,购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型。特别在选择车辆定点维修单位时,多方考察,利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家,为单位节约了资金。在车辆维修方面,严格执行到单位指定汽车维修厂修理的规定,做到先请示后修理,先报告再执行,维修和配件讲质量,比价格。并力争做到能小修绝不大修,能自己修理的绝不到修理厂去修理,以保证完成出车任务的基础上,勤俭节约降低车辆维护费用。
四、增强服务意识,提高服务能力。在工作中,牢固树立驾驶就是服务的理念,坚决服从领导分工,不挑肥拣瘦,不拈轻怕重,
从不计较个人得失,勤勤恳恳、兢兢业业、任劳任怨。在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。平时尤其注意车辆的维护和车况,保证最快出车,同时密切注意关注路况信息,利用自己几年驾驶过程中对全市道路的熟悉,总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达。多年来,凭借自己强烈的工作责任感,敬业精神和职业道德,以及良好表现,赢得了领导和群众的充分肯定。
几年来,我先后获得区级优秀共产党员,优秀司机等称号,连续多年被区委授予嘉奖奖励。
20xx年1月14日
国际货代业务开发工作总结 篇13
伴随着平安夜的降临,的各项工作渐渐进入尾声。我作为超市的一名员工很荣幸得到这次机会,把自己在超市工作的心得体会写出来同大家分享。
把自己在超市所接触的所有事仔细归类,分为两种:一是“公”,二是“私”。
先从“公”谈起,它给我的感觉是一个字“严”。这么说是有原因的,第一,超市公司对下属门店的日常工作都有严格的书面流程。不但收银员、保安员有严格的工作流程,理货、验货中的细节也有明确的规定;第二,处理问题的'态度很严肃,大到公司总部的老总经理违纪,小到顾客调换一件商品。针对此类问题,我们的态度都以严肃谨慎为准则。起初员工们认为没有这种必要,但在店长的带领下经过学习实施后,才发现这样做的重要性。它使我们超市在顾客眼中不仅是一个好的购物场所,还是一个经营规范的企业,同时也让供货商觉得超市是一个值得信赖的合作伙伴。
再说一下“私”。在店里那么多人同在一个屋檐下,相互间的言语冲撞肯定是不可避免的。令人欣慰的是,同事之间不管当时有多大的误会,总在下班的一声“路上小心”中消失得无影无踪。大家出来工作挣钱都不容易,在忙时互相帮忙自然就成了一种默契。在这种默契中一团活气,团队精神自然体现的淋漓尽致。店里处于公私分界线上的便是我们的店长,她是我们的骄傲,因为店长从来都是公私分明。于公,她对属下员工要求严格,处理问题干净利索,决不拖泥带水,但却不会把工作上的情绪带到私下。于私,她关心员工的每一件事,每次下班总不忘问一下家远的员工是否有人结着伴回家。我们有如此好的店长真是上天对我们的眷顾!
或许我的体会不够深,看问题也不太全面,但在新的一年中定要广增阅历,希望自己在超市做得越来越好。最后祝公司全体同事新年快乐,也希望公司业绩蒸蒸日上,一年胜过一年。
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